建設機械塗装ライン

建設機械用塗装ライン – インドにおける構造部品塗装ラインプロジェクト

このインドにおける構造部品塗装プロジェクトでは、掘削機、ローダー、鉱山機械などの建設機械に使用される大型溶接構造物向けに生産ラインが設計されています。ライン全体は、過酷な腐食防止と長期耐久性を念頭に置いて設計されています。「ショットブラスト＋多層液体コーティングシステム」の工程を採用し、精密な手作業と連続搬送システムを組み合わせることで、安定した塗装品質と信頼性の高い量産能力を実現しています。

プロセスフロー
1. 装填およびショットブラスト前処理

ワークピースは、装填後、まずショットブラスト工程に入り、徹底的な表面処理が行われます。ショットブラスト（サンドブラスト）は、ミルスケール、錆、溶接残留物を除去すると同時に表面粗さを増加させ、後続のコーティングのための強固な機械的結合基盤を形成します。

本プロジェクトでは、大型構造部材のあらゆる領域を徹底的に処理できるよう、発破の強度と範囲を最適化した。

2. 化学的前処理

製品の要件に応じて、脱脂、すすぎ、リン酸塩処理またはリン酸塩不使用処理などの工程が適用され、表面をさらに洗浄および化学処理します。

この工程では、洗浄効率を高め、化成皮膜の品質を制御することで、塗膜の密着性と全体的な耐食性を向上させ、後続の塗装工程のための安定した基盤を提供する。

3．パテの塗布、乾燥、研磨

溶接部や表面の欠陥に対処するため、手作業によるパテ塗布で表面を平滑化する。塗布後、ワークピースは乾燥、強制冷却、そして精密研磨の工程を経る。

この工程は、基材の平坦性と表面品質を向上させる上で重要な役割を果たし、プライマーとトップコートの塗布に最適な下地を確保する。

4. プライマー塗布とフラッシュオフ

加工された部品は塗装エリアに搬入され、そこで下塗り塗料が手作業で塗布されます。複雑な構造物の場合、溶接部、内角、その他の重要な箇所を完全に覆うように、スプレー角度とスプレー経路が慎重に調整されます。

プライマー塗布後、フラッシュオフとレベリングの工程により、溶剤の蒸発と塗膜の安定化が図られ、層間密着性と塗膜の均一性が向上します。

5. トップコートの塗布とフラッシュオフ

大型で複雑な構造物に対応するため、プライマー層の上に上塗り塗料を手動スプレーで塗布します。スプレーのパラメータと作業リズムを最適化することで、均一な仕上がりを実現します。

その後のフラッシュオフとレベリング工程により、フィルムの品質がさらに向上し、たるみやオレンジの皮のような質感といった欠陥が軽減され、高品質な最終仕上がりが保証されます。

6. 硬化

コーティング後、ワークピースは最終硬化のために硬化炉に入ります。温度分布と硬化プロファイルを最適化することで、厚膜コーティングシステムが完全に硬化し、優れた密着性、硬度、耐候性を実現します。

この硬化システムは、大型構造部品向けに特別に設計されており、均一な加熱を確保し、異なる領域間での性能ばらつきを回避するように設計されています。

7. 強制冷却、仕上げ、最終検査

硬化後、加工物は強制冷却され、その後、マスキング除去、ねじ山の再加工、タッチアップ塗装などの仕上げ工程に入ります。

その後、コーティングの外観と性能を確認するための包括的な最終検査が実施されます。合格品のみが出荷され、安定した信頼性の高い納品品質が保証されます。